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本文针对高速公路高填方路堤下深厚软基的处理,提出将长的塑料排水板和短的水泥土搅拌桩联合的长板-短桩工法(D-M工法).根据排水固结法、水泥土搅拌桩法和复合地基理论,分析了D-M工法的加固机理(承载力计算、附加应力计算、固结度计算和处理后软基的沉降计算),并简要介绍了长板-短桩工法的设计方法,以探讨高速公路高填方路堤下深厚软基更合理经济的处理方法.