【摘 要】
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目前,前排乘员约束系统的设计主要以保护男性乘员为主,对女性乘员的考虑较少,而在实际生活中,前排女性乘员逐渐增多,如何更好的保护女性乘员成为亟待解决的问题.本文根据现有
【机 构】
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中国汽车技术研究中心工程研究院,天津,300399;河北工业大学机械工程学院,天津,300130中国汽车技术研究中心工程研究院,天津,300399河北工业大学机械工程学院,天津,300130
【出 处】
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
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目前,前排乘员约束系统的设计主要以保护男性乘员为主,对女性乘员的考虑较少,而在实际生活中,前排女性乘员逐渐增多,如何更好的保护女性乘员成为亟待解决的问题.本文根据现有的乘员约束系统配置,结合仿真分析手段,计算该约束系统对前排女性乘员的保护效果,通过对比分析,找出不足并进行改进优化.仿真分析表明,前排乘员侧气囊使用双级气体发生器,能够同时满足前排男性乘员和前排女性乘员的伤害值要求,提高前排乘员约束系统的兼容性.
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