【摘 要】
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本文采用数值模拟的方法,考虑了船体的升沉和纵倾带来的影响,模拟了三体船的粘性绕流场,对三体船安装固定式T型翼前后的水动力性能进行了研究对比.文中首先对不带T型翼三体船
【机 构】
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哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001
【出 处】
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中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议
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本文采用数值模拟的方法,考虑了船体的升沉和纵倾带来的影响,模拟了三体船的粘性绕流场,对三体船安装固定式T型翼前后的水动力性能进行了研究对比.文中首先对不带T型翼三体船的静水阻力进行了计算,计算结果与实验数据吻合良好;随后对不带T型翼三体船在规则波中迎浪情况下的波浪中总阻力进行了计算,计算结果与实验数据大体相符;又对带有T型三体船的静水阻力进行了计算,并与不带T型翼三体船的静水阻力进行了比较;最后比较了安装T型翼前后三体船在规则波中的纵摇和升沉情况.经研究发现,固定式T型翼虽然会给船体总阻力带来一定的增加,但能够显著地的减小三体船在波浪中的运动响应.
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