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大量的使用经验表明，飞机发动机（尤其是战斗机用燃气涡轮发动机）主要运行于非稳定条件下；发动机工程应用中所曝露出来的若干问题均与过渡态相关，发动机的设计／制造水平与缺陷常常反映于发动机的过渡态特性。有关稳定性的问题已成为现代航空燃气涡轮发动机研制过程中的一个主要问题。因此，发动机稳定性的精确预测必须考虑过渡态的影响。该文介绍了飞机（主要是战斗机）燃气涡轮发动机过渡态的产生、物理背景及其影响，并就其中一些问题作了探讨研究。