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悬架是汽车重要的承载部件，其结构强度和耐久性是设计过程中需要关注的内容之一。本文结合实例，介绍了悬架结构强度分析常用的两种方法：零部件级分析和系统级分析方法。这两种方法在模型处理、计算方法和计算效率等方面存在很大的差异。为了提高分析效率并兼顾计算精度，在概念设计和初始设计阶段建议采用零部件级分析方法，而在设计后期采用系统级分析方法得到更为精确的分析结果。