汽车悬架相关论文
性能良好的悬架系统对于汽车的安全平稳运行有着重要影响,随着人们对乘车舒适性的要求越来越高,研究性能更为优异的悬架系统越来越......
为建立用于汽车悬架仿真研究的路面模型，及由路面振动产生的底盘滚动和反弹，同时调整悬架参数进行性能优化设计，进行了基于MATLAB的汽......
搭建了车辆的主动悬架系统再生网络模型，基于多层神经网络提出一种神经模糊适应性控制算法。在此基础上，使用一套模糊规则调节控制器......
在综合考虑算法精度与效率的条件下，设计一种新的汽车半主动悬架BP-PID控制模型，在该算法中融合神经网络控制器的鲁棒特性。通过神经......
为了便于科技馆能够展示振动能量回收的过程,加深社会公众对振动能量回收的认识,设计了一种互动式车辆振动能量回收体验器.本文通......
期刊
汽车悬架系统决定了驾乘的稳定性和快速机动性,在汽车设计中起着极为重要的作用.利用MATLAB软件通过对汽车悬架系统的阻尼和弹簧系......
横置板簧悬架能有效的减轻汽车簧载质量,为电动汽车提供更多的后排空间,是目前车辆悬架领域的研究热点。但是,横置板簧具有整体性,......
随着我国车辆数量的激增,巨大的能源消耗与环境污染问题已上升为国家战略层面的待解决议程。为响应绿色、持续发展理念的号召,学者......
研究了含分数阶非线性特性的1/4汽车悬架模型在双频激励下的混沌运动.运用Melnikov方法,推导出系统发生异宿混沌运动的解析必要条......
本文针对车辆控制系统的微电源问题,以汽车悬架为研究对象,提出回收行驶中减振器后部流场振动能量的新方案,进行涡旋形态特征分析,......
为提升双叉臂汽车底盘的操稳性,增加车身的舒适度,需对前悬架的线刚度和角刚度进行优化设计.因此,以双横臂独立悬架为研究对象,利......
设计了一种安装于钢板弹簧和车桥之间的压电能量收集装置,用于收集悬架系统中损耗的振动能量.建立了四分之一车辆压电馈能悬架系统......
车高自动调平是保持悬架良好性能的必要条件，也是实现悬架智能控制的关键环节。本文综述了车高自动调平装置及其技术的结构特性和研......
本论文对双前桥载货汽车的第二桥悬架进行了全新的设计，采用“空气弹簧+钢板弹簧”的混合式空气悬架结构来代替原有的钢板弹簧悬架......
基于售后及用户反馈的问题，从结构上对D310车身悬置系统进行不断优化，并通过大量的试验对比分析，保证结构优化的合理性及可靠性，使产品......
悬架是汽车结构中的重要部件，针对特种车底盘的特殊需求和开发过程中力学性能分析的不足，基于虚拟分析技术，在Adams环境下建立整车多......
油气弹簧由于其无可比拟的优越性能,具有非常广阔的应用前景.密封件是油气弹簧的关重部件,其耐久性直接决定了油气弹簧的性能.本文......
减振器是汽车悬架的重要组成部件,提供阻尼衰减振动,改善车辆的平顺性,提高乘坐舒适性.本文应用1/4和1/2车辆模型分析不同载荷下特......
汽车悬架CAE强度与疲劳分析中,通常悬架CAE网格模型创建需要耗费大量时间,尤其是复杂的连接单元创建.在建模过程中,错误的操作极易......
根据稳定杆系统轻量化问题,提出了数学分析与有限元分析相结合的轻量化研究法.首先运用HyperStudy对稳定杆系统进行试验设计,建立......
悬架是现代汽车上的重要总成之一.双横臂独立悬架是现代汽车前悬架中应用最广泛的形式,所采用的转向传动机构实际相当于梯形机构和......
V型橡胶悬架与传统的悬架主要差别是橡胶弹簧替代了钢板弹簧，其变刚度特性、舒适型好、自重轻、通过性良好，这些都是传统悬架无法比......
在板簧压板与骑马螺栓组成的系统中,在HyperWorks OptiStruct中建立了其有限元模型,骑马螺栓与板簧压板的压紧区域建立接触单元,由......
以某卡车钢板弹簧刚度值为设计目标值,利用HyperWorks为平台,建立了复合材料板簧的有限元模型,通过调整铺层方案,得到了匹配后的刚......
为了提高汽车悬架用BR1500HS超高强度钢FSW接头的力学性能,对BR1500HS高强度钢板的FSW焊前热处理基本工艺参数进行改进实验,探究保......
在中国地区设计的乘用车悬架弹簧由于整车厂家众多、车型传承的设计思路重点的不一致,使悬架弹簧的设计上有了丰富多彩的形式和特......
弹簧在实际工作中，有可能比理论值要大，有时候甚至大得多。这个情况必须引起注意，否则造成理论计算与实际情况不符，导致弹簧失效。鉴于......
遗传算法是一种新型的优化方法,对于复杂的优化设计问题,具有鲁棒性好的特点.本文通过对遗传算法的研究,构造了汽车扭杆悬架弹簧基......
本文对悬架系统扭转力矩的检测方法进行了描述.在对国外的检测方法不明朗的情况下,通过自行设计的检测设备和控制系统以及测试软件......
随着我国的科学技术和社会经济的快速发展,根据公安部和中国汽车流通协会的统计,仅2019年,中国就登记了2578万辆新车,居世界首位。......
静载荷是车辆结构研发过程中影响静强度分析结果的关键输入之一.本文采用Adams/car软件,对某汽车前悬架动力学建模,然后进行模型校......
随着行驶道路越来越好，车速越来越快，人们既要保证舒适性也对操控性提出了更高的要求；提高舒适性需要降低整车悬架刚度，但是操控性需要......
基于某中型SUV产品悬架参数建立了前、后悬架多体模型,按K&C台架测试结果进行模型校核.然后通过DOE分析研究了各个衬套刚度对悬架C......
汽车悬架对行驶平顺性和乘坐舒适性起着至关重要的作用,不同的悬架结构和参数直接影响到汽车的性能.汽车的悬架是车桥与车架之间的......
本文主要通过减振器温度特性试验,研究减振器阻尼力与温度之间的关系.根据国外对减振器阀系方面的研究,对减振器进行升温循环次数......
本文在建立检测车辆悬架振动动力学模型和运动方程的基础上，分析并确定了悬架性能的评价指标，提出了悬架性能的检测新方法，采用虚拟仪......
磁流变阻尼器是一种智能减振器，可用在汽车悬架当中，用于对汽车进行半主动振动控制。针对某型号汽车前悬架所需减振器的特殊要求......
汽车悬架K&C特性作为一项重要的系统总成外特性对整车的行驶性能至关重要。本文应用Adams/car软件，对开发前期中的某商务车前悬......
本文的目的是发展一种新的、简单通用的磁流变减震器模型,以适用于半主动悬架的动力学分析与控制.通过对磁流变减震器进行运动学和......
建立了由主、副簧组成的分段线性非线性悬架系统动力学模型,应用奇异性理论研究了两个自由度汽车悬架系统共振解的分岔,得到系统的......
悬架动力学模型中应用的串行算法满足不了车辆实时性的要求，本文延续原有的动力学模型，尝试了一种并行算法(OpenMP)，将之应用于悬......
为了提高汽车的舒适性和操纵性,在汽车悬架减振系统中安装磁流变阻尼器。基于磁流变液的组成部分,对其工作原理进行分析,并阐述了......
随着社会的不断发展,在汽车行业当中,汽车的稳定性成了重要的研究方向之一。对于汽车行驶安全影响最大的,当属汽车的悬架。在这个......
化工新材料是世界化学工业未来发展和竞争的制高点,日本主要化工企业都在化工新材料的研发上用足了力量。例如住友公司的新材料及......
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view......
