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基于碰撞预判系统的系统构架以及可逆式预紧安全带成品设计了一组仿真试验，探究可逆式预紧安全带作用的几个参数与最终乘员保护效果的关系。通过选择不同的安全带预张紧时间、预紧速度和预紧力等参数的组合。对一组正面碰撞试验用MADYMO软件进行仿真，并选择了C-NCAP正面碰撞评分和乘员伤害评价指标WIC作为最后的评价指标，对几个参数对乘员保护效果的影响进行分析，验证提前张紧对成员保护的有效性，为碰撞预判系统的设计提供了方向性的指引。