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桥面铺装层不平整所引起的车辆随机振动是影响桥梁铺装层使用寿命的重要因素之一。为了探讨混凝土桥梁在随机车辆动载作用下，桥面不平整度对铺装层控制应力响应的影响规律，采用具有典型性的双自由度1/4车辆模型，通过数值仿真得到车辆对桥面铺装层作用的随机动载，运用有限元方法建立车一桥一铺装层耦合振动模型进行分析研究。结果 表明：车辆过桥时，铺装层的不平顺将引起车轮附加动载效应并加大了铺装结构的动力响应；铺装层平顺性很好时，随机动载和移动恒载作用下各项控制应力的极值响应较为接近，但桥面平顺性一般或较差时，移动恒载的作用效应已经不能反映铺装层的真实受力情况，应进一步分析随机动载作用下，铺装层不平整度变化对各控制应力的极值响应的影响规律。