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由共振腔按一定规则排列的声衬被广泛应用于航空发动机的降噪中,所以研究共振腔的吸声过程在工程上有很重要意义.由于共振腔尺寸非常小,通过实验无法观测到其内部及附近的流动情况.理论上的研究广泛采用假设,难于达到准确.计算气动声学为解决这一问题提供了一种手段.本文对不同入射频率下的共振腔吸声过程进行了数值模拟.在此基础上,对共振腔的吸声机理进行分析,认为腔口处粘性耗散和涡脱落现象是其吸声的形式.