【摘 要】
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SCR反应器催化剂活性受温度影响较大.为了使催化剂长期处于良好的活性状态以提高NOx转换效率,提出基于反馈式可变热导热管技术(简称可控热管)控制尾气温度,利用回收的热量加
【机 构】
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湖北省武汉市华中科技大学能源与动力工程学院 430074
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
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SCR反应器催化剂活性受温度影响较大.为了使催化剂长期处于良好的活性状态以提高NOx转换效率,提出基于反馈式可变热导热管技术(简称可控热管)控制尾气温度,利用回收的热量加热排气管壁,实现中高工况尾气温度稳定在最佳温度.分析可控热管的性能和瞬态特性,并利用Matlab/Simulink建立可控热管温度控制模型,采用模糊自适应控制运用ETC部分瞬态工况对模型加以验证.研究结果表明:可控热管的控制能力和瞬态特性可以满足汽车尾气温度控制的要求,而且在中高工况尾气温度能够控制稳态误差在±10℃,SCR系统NOx平均转换效率可达88％.
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