【摘 要】
:
本文提出了一种载波泄漏故障在轨自主监测算法,可作为卫星自主完好性(SatelliteAutonomous Integrity Monitoring,SAIM)功能的重要组成部分。相比于地面站监测方法,在轨实时故障监测省去信号和告警信息在空中传递所需的时间,更易于满足严格的TTA要求。此外,星上极高的信噪比使得检测结果更加精确。但是受到星上载荷计算资源约束,所设计的在轨完好性监测算法还应具备复杂度低
【机 构】
:
北京航空航天大学,北京,中国,100191
论文部分内容阅读
本文提出了一种载波泄漏故障在轨自主监测算法,可作为卫星自主完好性(SatelliteAutonomous Integrity Monitoring,SAIM)功能的重要组成部分。相比于地面站监测方法,在轨实时故障监测省去信号和告警信息在空中传递所需的时间,更易于满足严格的TTA要求。此外,星上极高的信噪比使得检测结果更加精确。但是受到星上载荷计算资源约束,所设计的在轨完好性监测算法还应具备复杂度低、易于实现等特点。木文内容安排如下:首先,简要回顾了载波泄漏的原理和数学模型,在此基础上,提出一种结构简单、易于实现的自主监测方法,并给出数学推导以及阈值设置方法。最后,通过仿真结果与理论结果进行对比,验证了此算法的正确性,并讨论了监测方法的参数选择。
其他文献
随着自动化技术、计算机技术、通信技术的迅猛发展,传统的变电站二次系统及其设备已完成向过控设备自动化、传输协议标准化、越限报警多样化、运行监控集中化/运程化/网络化为特点的绿色变电站需求转化.作为智能变电站辅助系统的重要组成,时间同步系统是支撑智能变电站数据同步及采集的重要环节,时钟的可靠性、失源后的守时性能对变电站的稳定运行极其重要.论文通过对时钟守时精度影响因素的分析,提出一种基于反馈增项的时钟
随着我国超/特高压主网架的进一步加强,各省之间的联络线随之得到加强,省间断面的输电能力主要受限于热稳定极限而不能充分利用线路的输电能力.当潮流较重的双回线路发生N-1时,其功率主要转移至与其电气距离较近的同一个通道上另外一回线路,致其重载或过载.本文通过对UPFC装置潮流控制功能机理研究,提出了适用于高压输电网的UPFC(统一潮流控制器)优化配置方案.通过潮流分析筛选输电断面重载线路,采用合适的U
鉴于能源危机和环境保护,微电网技术成为近年来电力工业界发展的热点.微电网状态监测是微电网稳定性研究、安全性分析、能量管理等的前提.本文针对稳定性分析中状态监测的需要,在逆变器控制器设计中融入了时间同步单元,并提出了相应的同步相量测试算法,在系统层面提出了监控软件的功能及基于LabⅥEW的实现方法利用该平台可进行含多台逆变器的微电网实验,为监测在施加扰动时的系统动态与稳态运行状态,设计了高精度的同步
本文首先从理论上分析移相变压器(下文简称移相器)的作用机理,总结出目前移相器的应用现状,并对国内外应用差异和原因进行分析.基于移相器的应用功能,针对我国实际电网,仿真分析了移相器在常规电网以及在含新能源送端、受端电网中消除线路过载、提高断面输电能力的四种应用场景.针对上述典型场景,归纳出移相器的主要应用特征、应用条件、电网适应性等特征.仿真结果表明移相器的控制潮流能力对解决线路过载、提高输电能力、
本文研究表明地球辐射光压对于北斗卫星精密定轨的影响不可忽略,如果在轨道动力学建模中忽略地球辐射光压力,将会在轨道产品中残留有系统偏差,通过对CERES的1°×1°地球辐射格网划分为6级三角网,得到了精度和运行时间可配置的地球辐射模型.结果表明4级划分可以保证长波辐射和短波辐射的相对误差均小于1%.本文基于盒翼模型建立了北斗IGSO卫星(C08)的地球辐射光压力模型并分析了其对卫星轨道的影响.轨道径
北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统,目前已成功发射22 颗北斗导航卫星,成功地覆盖了亚太地区,并计划于2020 年覆盖全球.随着北斗卫星系统的迅速发展,北斗接收机技术已成为当前的研究热点之一.本文就北斗信号的捕获展开研究,提出了改进的基于圆周移位捕获算法并将其应用到了北斗系统,通过减少捕获过程中的运算量、提高运算效率和捕获分辨率实现北斗信号的快速捕获.在软件接收机平台上进行了实验,结
惯性/卫星组合导航广泛应用于航空测绘、SAR雷达成像等场合,而传统的实时卡尔曼滤波组合导航算法无法满足其精度需求.针对这些要求离线高分辨率成像能力的场合,提出了双向滤波和RTS平滑两种固定区间平滑算法,充分利用量测期间的全部量测值来估计每一时刻的系统状态参数.针对捷联惯导系统进行误差建模,基于EKF间接滤波算法,用集中式卡尔曼滤波器实现了惯性/卫星实时组合导航系统,进而设计了组合导航数据后处理算法
北斗卫星导航系统具备RDSS和RNSS两种授时模式,授时精度受到电波修正延迟误差、卫星星历误差、设备时延等因素影响.本文针对北斗RDSS单向授时的技术体制和误差因素进行了综合分析,提出了北斗RDSS单向授时伪距观测模型,并给出了授时过程中主要误差项的定量评估结果.重点分析了北斗RDSS单向授时过程中所存在的规律性变化现象,通过观测实验对周期性变化的时域特性和频域特征进行了分析建模,结果表明在RDS
计算机视觉导航技术因其自主性强、无源、信息量丰富、成本低等特点,被誉为未来无人机自主着降的必备手段之一.对于固定翼无人机,视觉自主着陆的研究主要停留在单一软件的数据仿真方面,而着陆作为固定翼无人机最艰难的飞行阶段,有必要针对固定翼无人机的视觉自主着陆方式开展进一步研究.本文将虚拟现实、可视化技术与计算视觉导航算法紧密结合起来,开发了一种固定翼无人机视觉自主着陆仿真验证系统,构建了三维地形、固定翼无
导航应用于民用与军用多个方面,针对导航定位干扰以及欺骗系统的研究也越来越深入.欺骗系统以转发式欺骗应用最为广泛,实现相对简单,但具体到单通道的伪距部分,普通转发式欺骗只能实现对所有的卫星通道加入等伪距增量,不能按照指定的要求改变定位的结果,而更为复杂的转发式欺骗系统理论上可以实现对预欺骗位置任意配置.然而,采用多转发器与定向天线组合的复杂式欺骗系统有可能出现定向天线的覆盖区域重合或不相邻,使得部分