【摘 要】
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某运输机在做地面货舱大门开关试验时,发生了货舱大门液压系统内部单向节流活门接头两处破裂漏油故障.通过对活门外观检查、断口观察、金相分析、痕迹分析,确定该活门两处破裂性质均为疲劳开裂.安装应力较大是造成活门两处开裂的主要原因.活门结构特点、表面加工刀痕以及端盖与螺塞的偏斜安装对活门破裂有显著的促进效应;系统液压脉动或飞机本身的振动对裂纹的扩展有一定影响.根据故障的特点,从失效分析的角度,就材料的选择
【机 构】
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北京航空工程技术中心,北京,100076
【出 处】
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大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会
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某运输机在做地面货舱大门开关试验时,发生了货舱大门液压系统内部单向节流活门接头两处破裂漏油故障.通过对活门外观检查、断口观察、金相分析、痕迹分析,确定该活门两处破裂性质均为疲劳开裂.安装应力较大是造成活门两处开裂的主要原因.活门结构特点、表面加工刀痕以及端盖与螺塞的偏斜安装对活门破裂有显著的促进效应;系统液压脉动或飞机本身的振动对裂纹的扩展有一定影响.根据故障的特点,从失效分析的角度,就材料的选择与加工、安装与设计、改进与改善、失效分析与设计制造等方面进行了探讨,希冀从失效分析的角度为设计制造提供有益的帮助.
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