【摘 要】
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步行交通是"以人为本"的绿色交通模式,任何交通工具、任何目的的出行,起终点都离不开步行交通。然而随着城市机动化程度的不断提高,行人的道路通行权受到机动车的严重威胁,行
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步行交通是"以人为本"的绿色交通模式,任何交通工具、任何目的的出行,起终点都离不开步行交通。然而随着城市机动化程度的不断提高,行人的道路通行权受到机动车的严重威胁,行人的步行空间正在被机动车交通逐步侵蚀,由于行人是整个交通体系中的弱者,一旦行人与机动车发生冲突就容易造成人身伤害事故的发生,行人安全受到机动车的严重挑战。为了缓解或避免这些问题,从规划、设计和管理以及步行交通自身因素等方面研究了步行交通事故的成因,并从交通组织、交通安全设计及交通管理等方面提出道路路段和交叉口的设计和管理对策,以有效地维护行人的权益,保障行人的安全,增强城市道路作为城市基本的公共空间给予行人的安全和舒适感。研究成果可为城市步行交通系统设计和运行管理提供参考。
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