在当今的国际社会，越来越重视对自然环境的保护，从而有力地促进了汽车工业的发展，我国也不例外。WTO的加入，更促使我国的汽车工业将环保、安全、节能、减重，特别是材料的国产化确定为其重要的发展方向。为了实现这一目标，采用高性能轻质材料代替沉重的钢质材料则成为汽车工业和材料加工工业注重的焦点。 铝合金材料，不仅比重小、质量轻，具有适宜的力学性能、优异的耐蚀性能、焊接性能、成型性能，具有各种表面阳极氧化、形状记忆等特点，特别是铝合金材料特有的再生性。因此，是汽车车身实现减重、节能、环保、安全的首选用材。 在汽车的结构中，特别是轿车，由于车身的质量约为汽车总质量的25-3096是汽车中质量最大的部件，选用适宜的铝合金板材经加工成型制造车身，相对车身而言，减重可达5096以上，相对整车而言，减重效果也甚为乐观。因此研究车身用铝合金板材的生产技术开发与产业化，成为铝合金材料生产企业的重要课题。