【摘 要】
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能耗排放测试结果的电量修正方案是混合动力车辆评价的研究重点.文中对线性回归方案和油—电系数折算方案进行了阐述;连续6次测试了一辆混合动力公交车油耗、电耗及常规排放情况,并分别采用线性回归方案和油电折算系数方案对能耗排放测试结果进行修正.试验结果表明,相比油—电系数折算方案,线性回归方案在能耗排放修正方面更加合理有效;电量变化对油耗值影响远高于对排放值影响.
【机 构】
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中国汽车技术研究中心 天津 300300 环保部机动车排污监控中心 北京 100100
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能耗排放测试结果的电量修正方案是混合动力车辆评价的研究重点.文中对线性回归方案和油—电系数折算方案进行了阐述;连续6次测试了一辆混合动力公交车油耗、电耗及常规排放情况,并分别采用线性回归方案和油电折算系数方案对能耗排放测试结果进行修正.试验结果表明,相比油—电系数折算方案,线性回归方案在能耗排放修正方面更加合理有效;电量变化对油耗值影响远高于对排放值影响.
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