【摘 要】
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从汽车多目标设计优化的角度出发,对汽车轻量化评价方法进行了探讨.引入了一个新的汽车轻量化评价方法及汽车轻量化综合评价指数E,将汽车轻量化评价指数与整车质量、车身质量
【机 构】
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华东理工大学资源与环境学院;中信金属有限公司中国汽车工程学会(汽车轻量化技术创新联盟)中国汽车工程研究院华东理工大学资源与环境学院
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从汽车多目标设计优化的角度出发,对汽车轻量化评价方法进行了探讨.引入了一个新的汽车轻量化评价方法及汽车轻量化综合评价指数E,将汽车轻量化评价指数与整车质量、车身质量、车身扭转刚度、车身一阶频率、整车被动安全性能、整车油耗关联起来,引入了整车整备质量-综合工况油耗的关系进行修正.探讨了汽车轻量化与模态、刚度以及被动安全的耦合关系和关联性,并引用近年14个典型车型的数据分析该评价参数的可行性.根据探讨,提出了一个1～5星的汽车新车轻量化评价规则,并针对某自主品牌的车型数据进行分析讨论.
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