论文部分内容阅读
本文将国产直-8 直升机的旋翼系统与美国波音公司CH—47 直升机的旋翼系统进行了比较，并简要介绍了CH—47 直升机的旋翼系统改进改型情况，提出了我国直-8 直升机改进的几点意见。
关于直-8直升机旋翼系统改进的几点意见
【摘 要】
：
本文将国产直-8 直升机的旋翼系统与美国波音公司CH—47 直升机的旋翼系统进行了比较，并简要介绍了CH—47 直升机的旋翼系统改进改型情况，提出了我国直-8 直升机改进的几点意见
【机 构】
：
77116部队
【出 处】
：
中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会
【发表日期】
：
2004年8期
其他文献
该文讨论了中国某型战斗机液压能源管路系统振动引起的故障问题，在建立了精确的仿真模型的基础之上，利用频域中的传递矩阵法，进行了数字仿真。仿真表明某些战斗机液压泵源流量脉
本文提出两种新的具有在线辨识功能的时域控制方法，并应用到直升机结构振动控制中。其中的前馈控制方法，克服了以前的控制方法中存在的问题，使之具有更好的跟踪外扰和模型的变化
随着声发射技术的发展，声发射技术在工程无损检测上的运用日益广泛。本文对声发射技术的应用现状、基本理论及在直升机某型机防扭支架疲劳试验裂纹监测中的应用进行了介绍。希
采用倾转旋翼飞行器和复合式直升机构型是有效提高直升机飞行速度的两种途径，然而，由于倾转旋翼飞行器和复合式直升机都采用机翼，以实现悬停低速时的直升机模式飞行和高速飞行时
通过分别对普通的铰接式刚性桨叶和带主动扭转桨尖的铰接式刚性桨叶的建模，利用时间有限元法分别求解挥摆耦合运动方程求得稳态响应,利用稳态响应，求得单片桨叶的载荷，各片桨叶
以单旋翼自由尾迹模型为基础，建立了适合双旋翼尾迹分析的自由尾迹分析模型，采用伪隐性预估修正算法进行尾迹求解。计算了悬停和前飞状态横列式、纵列式和共轴式双旋翼的自由尾
利用一种基于复模量的粘弹减摆器非线性VKS 改进模型，得到了减摆器单频及双频条件下复模量的非线性特性；采用Floquet 传递矩阵法计算了某直升机摆振后退型模态阻尼随前进比的变
本文研究军用直升机仿真论证试验台设计，军用直升机仿真论证试验台是一种简化的通用模拟座舱，本文详细介绍了它的系统结构及设计。
本文采用VG700CA 和HMR2300r 构建INS 系统，利用RT20 和3151RE 构建DGPS系统。通过卡尔漫滤波器构成GPS/INS 系统，为无人驾驶直升机提供更为精确的导航参数。通过对INS 和GPS