粘弹减摆器相关论文
利用一种基于复模量的粘弹减摆器非线性VKS 改进模型，得到了减摆器单频及双频条件下复模量的非线性特性；采用Floquet 传递矩阵法计算......
本文对铰接式旋翼构型的摆振角处安装角位移传感器,测量了单一模态的摆振信号。采用基于傅立叶级数移动矩形窗和Hilbert法及STD法,......
无轴承旋翼由于具有结构简单、维护性好、操纵功效高的特点而被广泛应用于新一代直升机。在无轴承旋翼系统中,依靠桨根复合材料柔......
根据粘弹减摆器单频、对称激振实验获得的复模量数据，对粘弹减摆器的非线性VKS 模型进行了参数识别；为了使模型适用于单频及双频条件......
液弹减摆器是一种全新概念的直升机旋翼桨毂摆振阻尼器,它结合了粘弹减摆器和液压减摆器的优点.本文从工程的角度介绍了这种直升机......
粘弹减摆器是直升机旋翼桨毂部分的重要零部件，它能够为直升机桨叶的摆振运动提供足够的刚度和阻尼，用来抑制直升机的“地面共振”和......
本文在线性滞弹位移场(ADF)模型的基础上，引入了粘弹性材料的非线性特性，建立了一个通用的粘弹减摆器的非线性滞弹位移场(ADF)模型。......
针对具有几何耦合的非线性粘弹减摆器,在旋转坐标系下建立了其在平衡位置附近的小扰动微分方程,然后通过多桨叶坐标转换的方法将方......
针对带粘弹减摆器旋翼系统气弹稳定性试验中测量所得信号可能出现的大阻尼、频率成分密集及信噪比差等情况，采用数值仿真，比较基于傅......
在AH-64的研制中,碰到了许多技术难题,涉及载荷、动力学和操纵性。这些问题的研究和解决为武装直升机的研制提供了宝贵的经验,对今......
本文根据舰载直升机自由着舰特点,为准确预测舰面共振稳定性,提出了考虑部件非线性特性的舰面共振建模与分析方法。舰面共振非线性......
根据粘弹减摆器单频、对称激振实验获得的复模量数据,对粘弹减摆器的非线性VKS模型进行了参数识别;为了使模型适用于单频及双频条......
在时域内基于热不可逆原理建立了直升机粘弹减摆器的模型。通过模型参数绘制出粘弹减摆器在受剪力作用时的应力应变关系，并对模型参......
在时域内建立了直升机粘弹减摆器的非线性模型.该模型基于不可逆热力学原理,在线性滞弹性位移场(Anelastic displacement fields,A......
为了利用减摆器更好地提高直升机的动稳定性,本文采用Simulink时域仿真和多桨叶坐标变换等效阻尼识别法,研究了叶间减摆器不同的连......
