【摘 要】
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针对安全带佩带间隙与事故前乘员的位移不利于乘员损伤防护的现象,开发了一种主动预紧式安全带,匹配了汽车事故预警系统,具有“提前预警”和“危急提醒”功能.完成了主动预紧
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082长沙立中汽车设计开发有限公司台湾创盟科技股份有限公司
【出 处】
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中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议
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针对安全带佩带间隙与事故前乘员的位移不利于乘员损伤防护的现象,开发了一种主动预紧式安全带,匹配了汽车事故预警系统,具有“提前预警”和“危急提醒”功能.完成了主动预紧式安全带的台架试验,试验结果表明主动预紧式安全带能在330ms内预紧长度约100mm的织带,最大预紧力为国外同类产品的2倍.建立了汽车正面碰撞乘员约束系统仿真模型,对比了有、无主动预紧式安全带对乘员损伤防护的结果.仿真结果表明,主动预紧式安全带能够有效减少乘员位移,使乘员基本保持在正常坐姿位置,为乘员提供更好的防护.
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