【摘 要】
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为适应国民经济快速增长的需要，我国的高等级公路建设事业飞快发展。高等级公路在建设期及运营期所暴露出来的技术问题日趋严重，许多路面在通车1～2年，甚至更短的时间内就发生不同程度的早期破坏，造成了巨大的经济损失。其中路面早期损坏又以路面车辙破坏为主，特别是近几年来建成的相当一部分高等级公路，在通车半年到一年左右的时间内，竟产生了严重的早期车辙现象。路面的车辙病害，严重影响了京沈路的服务质量和行车安全，
【机 构】
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北京市政路桥建材集团有限公司 北京市路政局怀柔公路分局
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为适应国民经济快速增长的需要，我国的高等级公路建设事业飞快发展。高等级公路在建设期及运营期所暴露出来的技术问题日趋严重，许多路面在通车1～2年，甚至更短的时间内就发生不同程度的早期破坏，造成了巨大的经济损失。其中路面早期损坏又以路面车辙破坏为主，特别是近几年来建成的相当一部分高等级公路，在通车半年到一年左右的时间内，竟产生了严重的早期车辙现象。路面的车辙病害，严重影响了京沈路的服务质量和行车安全，并直接影响路面使用寿命，本文就沥青路面抗车辙技术在京沈路(怀柔段)大中修工程中的应用进行探讨。
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