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钢板弹簧是汽车重要的高负荷安全部件，在实际工作过程中，钢板弹簧的动刚度存在非线性现象。通过钢板弹簧的摩擦系数非线性因素，建立了板簧非线性的数学模型，分析研究了板簧非线性的影响因素；在板簧非线性模型的基础上，建立了整车平顺性数学模型。仿真分析后，发现悬架相对较软时，应该考虑板簧的非线性因素。
基于钢板弹簧非线性的整车平顺性分析
【摘 要】
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钢板弹簧是汽车重要的高负荷安全部件，在实际工作过程中，钢板弹簧的动刚度存在非线性现象。通过钢板弹簧的摩擦系数非线性因素，建立了板簧非线性的数学模型，分析研究了板簧非
【机 构】
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ChinaFAWGroupCorporationR&DCenter一汽集团技术中心中重型车部整车设计室
【出 处】
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2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2009年10期
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