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车辆的行驶阻力主要包括车辆行驶过程中的机械阻力(包括轮胎的滚动阻力、制动和传动系统的阻滞力)、空气阻力和坡道阻力。通过对车辆动力学方程的分析和简化， 在理想的数学模型下，排除干扰因素，对同一车型的手动档和自动档的车辆机械阻力进行测量，并对测量结果进行分析，得出一般的规律；同时我们将空气阻力和转毂试验平台上得到的机械阻力进行拟合，与车辆的设计阻力曲线和在道路负载下的滑行曲线进行对比，分析三者的差异，为提高车辆的动力性、优化车辆的燃油经济性提供数据支持和理论依据。