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本文分析了走廊式的城市道路网络中，匝道流量控制策略对出行者行为和社会福利的影响。假设了两种匝道流量控制策略，即基于空间分布的匝道流量控制策略和基于需求分布的匝道流量控制策略，证明了两种策略下产生的需求总量是相同的，发现了基于空间分布的匝道流量控制策略将会导致更小的社会总成本。
走廊式交通网络中的匝道流量控制策略
【摘 要】
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本文分析了走廊式的城市道路网络中，匝道流量控制策略对出行者行为和社会福利的影响。假设了两种匝道流量控制策略，即基于空间分布的匝道流量控制策略和基于需求分布的匝道流量
【机 构】
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北京航空航天大学经济管理学院 北京市 100191
【出 处】
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第七届中国管理科学与工程论坛
【发表日期】
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2009年期
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