【摘 要】
:
对深部开采矿山岩体进行质量评价时,RMR体系在考虑深部岩体质量影响因素以及评价指标评分值确定等方面存在不足之处.首先利用连续性细化计算方法对传统RMR法中岩石单轴抗压强度、RQD、节理间距、地应力等指标进行了修正,得到了评价指标与其评分值之间的拟合回归曲线以及连续性方程;其次,在深入分析不良地质因素、深部采矿工艺及其对岩体质量影响机制的基础上,提出爆破震动影响系数及采场暴露面积两个新评分项并建立了
【机 构】
:
青岛市勘察测绘研究院 青岛266032;青岛岩土工程技术研究中心 青岛266032;北京科技大学土木与环境工程学院 北京100083
论文部分内容阅读
对深部开采矿山岩体进行质量评价时,RMR体系在考虑深部岩体质量影响因素以及评价指标评分值确定等方面存在不足之处.首先利用连续性细化计算方法对传统RMR法中岩石单轴抗压强度、RQD、节理间距、地应力等指标进行了修正,得到了评价指标与其评分值之间的拟合回归曲线以及连续性方程;其次,在深入分析不良地质因素、深部采矿工艺及其对岩体质量影响机制的基础上,提出爆破震动影响系数及采场暴露面积两个新评分项并建立了M-IRMR体系;最后,借助该体系对三山岛金矿深部采掘工程岩体质量进行了评价.研究对于深部矿山岩体工程的稳定性评价具有一定的指导与借鉴意义.
其他文献
使用法国动力气象实验室发展的变网格全球大气环流模式LMDZ在东亚地区进行降尺度加密,并单向嵌套CMIP5模式成员IPSL的输出结果,对当代(1961-2005年)和RCP4.5温室气体排放情景下21世纪中期(2021-2050年)的中国东部区域气候进行模拟.利用观测资料对全球模式IPSL和区域模式LMDZ的模拟结果进行对比评估.
利用ERA40再分析资料分析了北半球冬季环状模的变异特征及其对北半球大气环流和东亚天气气候的影响,重点揭示了天气瞬变强迫和低频瞬变强迫在北半球冬季环状模变异中的不同作用.
The scalar flux-gradient relationships of temperature (□T) and water vapour (□q) under unstable conditions are investigated using eddy-covariance measurements of air-sea turbulent fluxes and vertical
本文利用1979至2010年ECMWF提供的ERA Interim再分析资料、NOAA提供的CMAP降水资料及NCEP/NCAR再分析资料等,统计分析了中国南部冬季风转变特征及其可能的影响原因,主要结果如下:(1)从风场来看,中国南方关键区(108-120°E,20-35°N)从夏季转为冬季的时间较为一致,均在9月初由夏季转为冬季;(2)风场和降水场在关键区的季节转换相对应,也在9月初转换;(3)
在-2.0℃和-5.0℃情况下,通过一系列不同应变率和含水率条件下的冻结砂土的单轴压缩试验,分析了应变率和含水率对冻土破坏应变能密度的影响特性.试验结果表明:在较小含水率条件下,随着应变率的增大,破坏应变能密度非线性增大,但当应变率增大到2× 10-3s-1之后,应变率的改变不再对破坏应变能密度产生大的影响,并且含水率的增大使破应变能密度随着应变率的增大有了减小的趋势;破坏应变能密度先随着含水率的
城市的发展对交通提出了更高的要求,这就引发了地铁的快速发展,而地铁车站的存在,会对原本稳定的地下水流场产生"阻挡效应",因此,很有必要研究地下结构物对地下水流场造成的影响.本文采用数值方法研究地下结构物对地下水流场的影响,基于单元中心有限差分法软件Visual MODFLOW.为了明确地下结构物影响地下水流场的因素,对计算模型进行了简化,模型计算针对的是单层土层中地下结构物对地下水流场的影响.研究
湿陷性黄土压具有缩性大、强度低的性质.在其上修筑路基容易产生较大的沉降量,且常因雨水导致路基沉陷等危害,已严重影响到铁路的施工建设.为有效预防黄土路基沉陷等危害,以某铁路河津至三门峡DK531+702.50~DK532+006.13为试验路段,对黄土路基的颗粒组成,物理力学性质及易溶盐成分进行了试验研究.结果表明:黄土的物理力学性质影响黄土路基的湿陷性变形,黄土中以粉粒为主,因而可以在低含水率下发
在多山地区,滚石事件具有突发性和多发性,而滚石的运动具有多样性(如自由落体、滑动、滚动和抛体运动等)和随机性等特征.由于影响因素的多样性、运动的随机性和研究的不确定性等原因,目前滚石运动特征的准确合理预测仍面临较大问题.由此,也导致了滚石运动的计算结果与实际出入较大,造成大量防治措施失效而产生滚石灾害的现象.作者在总结前人滚石运动计算方法的基础上,分析了不同方法的适用性;结合实例分析,作者提出了滚
软土地基其特点主要表现为承载力低,变形大,特别是不均匀变形大,且变形稳定时间可长达几年甚至几十年.当桥址处地基为软土时,建成后,桥基、台背路基等处不均匀沉降显著,并造成结构开裂破坏、倾斜.因此,笔者选择了西南地区桥址地基为软土的某立交桥作为研究对象,对重点研究区域进行详细地质勘查,对软土区的土体物理力学性质以及矿物化学成分进行了测定,并对其相关性进行分析,以期获取研究区软基工程特性,为工程实际提供
室内外试验和工程实践都表明砂土和软黏土一样,也存在长期变形难以收敛的问题,值得深入研究、探讨.为了更深入地认识砂土的蠕变,首先从宏观和微观角度探讨了砂土蠕变的变形机制,得出砂土蠕变主要是由颗粒重组和颗粒破碎等机制引起的;然后,从引起砂土蠕变的内因和外因研究了砂土蠕变特性,同时分析了一维和三轴蠕变试验中的变形特性,得出含水率、孔隙水性质、应力历史、应力路径和应力水平等对砂土蠕变都有一定的影响.最后,