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在对现有短时交通预测系统进行总结分析的基础上，提出了一种基于仿真的短时交通预测系统架构。该系统架构通过仿真分配将选路信息引入传统的时间序列预测方法中，不但提高了有检测器路段的预测精度，而且能够有效的估计出无检测器路段的状态。根据系统架构，在满足在线应用高效率的前提下实现了具体的系统，并应用于上海陆家嘴地区路网，结果显示预测估计结果具有较高的准确性。