希尔伯特-黄变换在进气畸变条件下压气机失速信号分析中的应用

来源 :2018年全国工业流体力学会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tom0101
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  压气机失速过程有显著的非稳态特征,由于传统的傅里叶变换(FFT)方法对系统平稳性和线性度要求较高,处理非稳态信号会损失较多的有效信息。而希尔伯特-黄变换(HHT)方法利用信号与噪声的频率特点可以将原始信号中的有效信号分离,得到信噪比品质较的好处理结果,具有自适应、可处理非线性非稳态信号及兼顾时频分辨率的特点。
其他文献
  目前航空喷气式发动机仍为运输类飞行器的主要动力且仍在不断进步,但关于未来航空运输的分布式螺旋桨推进、分布式涵道推进等各类混电推进概念研究早已开始,并很可能成为未
  采用光滑粒子动力学方法(SPH)数值研究某大型飞机通过一定深度积水的跑道时,前起落架机轮冲击水膜,形成喷溅这一复杂的物理问题。通过SPH 粒子离散积水区域,追踪整个过程中
  为研究机库边缘形式对舰船空气尾流场的影响,论文采用ANSYSFLUENT中的k-ε模型对不同机库边缘形式下的SFS2空气尾流场进行了仿真分析。对比结果显示,将机库直角边缘过渡
  本文同针对大型飞机尾流问题,研究和分析同向涡对在近地面效应影响下的演变和融合过程。研究验依托北京航空航天大学陆士嘉实验室的回流水槽设备,对模拟飞机尾流场的同向等
  半模型试验是飞行器研制中常用的一种试验手段。与全模型试验相比,半模型试验具有模型尺度大,试验雷诺数高,无尾支撑干扰等优点。但半模型试验受洞壁边界层干扰影响严重,提高
会议
  研究空腔流动问题对于改进飞行器内埋弹舱的结构设计,解决空腔复杂流动引起的噪声振动问题等具有积极意义。本文利用延迟分离涡模拟(DDES)方法数值模拟了净空腔及不同舱门
  空腔绕流气动噪声是大型客机机体噪声的重要类型之一,其产生机理及气动声学特性具有很强的研究意义与实际价值。本文着眼于不同长深比的矩形空腔,通过风洞实验和多种声学信
  依靠重力实现非能动停堆是钠能快堆的一种设计方式,当发送失流事故时,此方式不必过分依赖运行操作人员的及时准确判断和外部动力能源的供给,就能自动可靠的完成相应的安全功
  针对五个不同弦长分布的螺旋桨,在北京航空航天大学陆士嘉实验室D5气动声学风洞开展声学实验研究。研究通过在20 个远场测点布置的麦克风探头测量了五个螺旋桨在不同转速
  为了降低汽车气动阻力,减少汽车排放,以斜面倾角为0°的Ahmed 类车体为研究对象,以等离子体激励器为控制方式,采用测力、PIV 与烟流相结合的方式,分析了静止空气下,对称布局激