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本文基于Excite Timing Drive计算软件对某柴油机正时驱动系统进行了建模仿真，设计了凸轮型线，分析了配气系统的运动学和动力学特性，计算了气门落座力、弹簧力、轴承力，研究了挺柱的飞脱、反跳现象及其影响因素。依据仿真结果，对设计参数进行了调整，对凸轮型线进行了优化、对气门弹簧结构及参数进行了设计，使各项结果趋于合理，从而使配气系统设计参数达到最优。