凸轮型线相关论文
为了改善船用气体机配气机构的动力学特性，提出了一种凸轮型线的优化方法。先搭建单阀系分析模型，找到凸轮设计中各项参数与配气机构......
通过改变汽油机配气机构的凸轮型线,控制进气门早关(early intake valve closing,EIVC)和进气门晚关(late intake valve closing,L......
变冲程技术可大幅提升内燃机低速扭矩和升功率,满足特种车辆对高动力性能的需求。2/4冲程模式下气门运行频率、启闭正时及升程大不......
在能源危机和环境污染的压力下,政府制定的油耗和排放法规日趋严格,这给车用汽油机带来了巨大的挑战,其节能减排势在必行。为了改......
摘要： 应用Excite_TD软件，对某发动机配气机构進行运动学和动力学分析，保证气门良好、准确、平稳的运动规律下，重新设计了凸轮型线，优化......
配气机构设计关系到发动机的性能。随着发动机技术的不断发展,高速下稳定可靠运转对于发动机设计来说非常关键,同时配气机构必须具......
目的解决某单缸摩托车发动机台架测试时中低速扭矩线性度差的问题。方法基于CFD数值分析方法,运用热力学仿真分析软件GT-Power对发......
配气机构作为内燃机重要的组成部分,其工作性能的优劣直接关系到整机的运行状况以及内燃机的动力性、经济性、排放性、工作的可靠......
“高次方曲线”凸轮型线是发动机配气系统凸轮设计中常用的一种型线。英国里卡图公司帮助我厂设计的6105发动机,即采用此形式的凸......
本文用任意项数的组合幂函数对凸轮型线进行了优化设计，并把配气机构简化为单自由度模型进行了计算。文中对计算方法给出了严格的论......
使用概率法计算了配气凸轮的挺柱运动精度，从理论上剖析了影响挺柱运动精度的因素，比较了两种型线的工艺敏感性，从对加工偶然误差的概......
本文通过设计不同缓冲段高度的凸轮型线以关注发动机声品质的变化.运用动力学分析软件Timing Drive计算不同缓冲段高度对气门关闭......
本文根据凸轮型线的设计思路,建立凸轮型线的数学模型,通过调整幂指数得到调整型线,通过计算目标函数来进行判断,并最终得到理想的......
以柴油机为原型机改装为单一燃料的电火花点火式天然气发动机是国家清洁汽车行动的一项重要措施。对一由直列六缸增压中冷的柴......
随着世界经济的飞速发展，汽车保有量逐年增加，由此造成的能源危机和环境污染等问题日益严重，人们对汽车发动机的性能有了更高的要求。......
该文作者在广泛查阅国内外文献的基础上,综述了柴油机电控喷油系统的类型、特点和发展趋势.结合国内外在此领域所进行的研究以及取......
配气机构是影响发动机性能的重要机构之一,工作的平稳性和准确性很大程度上影响了发动机的动力性、排放性、噪声以及振动。合理的......
本文是以潍柴动力股份有限公司的R6160ZC船用柴油机为研究对象,采用奥地利AVL公司的BOOST仿真软件对R6160ZC柴油机工作过程进行了......
配气机构是发动机的重要部件之一,其凸轮型线设计,如果通过测绘完成,则难于根据发动机的性能相对较快地进行调整。为此,本文应用发......
利用自行开发的基于单自由度气门—弹簧模型的动力学优化程序 ,对 82 4 0ZJ型柴油机配气凸轮型线及机构进行了研究 ,探讨了不同配......
本文对单缸汽油机的进气凸轮型线设计进行了理论分析及试验研究。并针对实际应用中发现的问题，改进设计了凸轮型线，取得了较好的效果......
本文研究了一种新开发的单缸双连缸柴油机SL1115的配气凸轮型线的优化设计。
In this paper, a newly developed single cylinder......
本文基于内燃机配气机构的单自由度气门-弹簧模型,采用非线性规划法,进行了以配气系统流通性能为目标函数,以凸轮、挺柱间接触应力......
应用AVL-tycon软件对某柴油机配气机构建立运动学和动力学计算模型,进行运动学和动力学计算,以便对配气凸轮型线进行优化设计。通......
应用配气机构模拟计算软件AVL TYCON,针对某车用发动机配气机构,建立运动学和动力学模型,进行运动学和动力学计算.在此基础上分析......
为降低内燃机配气机构振动噪声,以某125型摩托车发动机配气机构为研究对象,利用高次多项式对凸轮型线进行优化设计.配气机构多体动......
针对红花丝采摘装置漏采的问题,对其采摘装置进行动力学分析。研究表明:凸轮机构的运动失真是导致采摘性能降低主要因素,表现为凸......
通过TAC型凸轮型线软件模块的开发,设计了新的凸轮型线,有效地提高了凸轮工作的承载能力,通过仿真计算证明了设计的正确性.采用该......
采用某柴油机用单体泵，配新设计的高速凸轮型线，与原电控系统联调，在喷油泵试验台上进行电控单体泵高转速匹配试验。根据高转速试验数......
利用Pro/ENGINEER软件完成了在图形软件中凸轮型线的参数化模型的构建任务.建立后的模型通过对相似的配气机构的基本设计参数加以......
本文针对原WD618.44柴油机配气机构存在的问题,设计了新的排气凸轮,应用后效果良好,已取得较好的经济效益.......
介绍了运用多体系统动力学进行配气机构运动学和动力学特性仿真的方法,并对4102QB发动机的下置式配气机构进行了分析,发现其凸轮型......
本文以10G0BA-90型柴油机为例做了大量的发动机台架排放试验，对试验结果进行归纳、总结，并从理论上对这些现象进行探讨，从而进一步分......
根据共轨式电控喷油系统供油泵工作的特点,设计出了一种多项式动力凸轮,该凸轮升程曲线连续光滑,速度和加速度曲线连续无突变,工作......
为解决传统凸轮型线优化设计过程中的动力学模型简单、几何精度低以及设计流程自动化程度低的问题，利用MSC．ADAMS平台的参数化建模技......
WD618 44柴油机在试验过程中出现活塞碰气门、凸轮轴凸轮及挺柱磨损现象,针对此问题,进行了配气机构动力学计算,并在计算基础上重......
将某大型柴油机配气机构的几何凸轮改进为函数凸轮，通过ADAMS软件对配气机构建模并进行动力学仿真。改进前后的配气机构的各参数表......
氨纶卷绕头按横动方式有凸轮滑梭式和旋翼叶片式两种形式。烟台泰和新材料股份有限公司的氨纶卷绕头全部为凸轮滑梭式,部分车间采......
构造了MFB2带圆弧段凸轮型线,该类型线具有大的气门开启时面值。给出了型线的构造和设计方法.在机构动力学分析的基础上,建立了以......
设计了一种连续可变气门升程（CVVL）机构,气门升程可在0~9.5mm连续可变,为该CVVL机构设计计算了凸轮型线和中间摇臂型线。利用GT-Powe......
利用Excite_TD软件构建了本田125 mL单缸四冲程汽油机配气机构运动学与动力学模型，通过分析多项动力加速度函数（POL）与分段加速度函数......
在机构的运动分析、平面连杆机构综合、凸轮型线设计、结构复杂零件动平衡计算的图解法中应用Au toCAD软件进行辅助设计和计算 ,保......
凸轮型线的设计在配气机构设计中至关重要,而型线的设计主要在于工作段的设计。利用AVL EXCITE Timing Drive建立柴油机配气机构单......
通过AVL软件中的TD及BOOST模块实现了发动机凸轮型线的设计优化、运动学和动力学计算验证,以及最终的发动机性能结果验证,展示了一......
