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飞机在空中飞行时由于受载而产生结构变形，而结构变形又会导致飞机的全机气动力特性的改变。本文结合飞机设计的实际需要，从静气动弹性角度出发研究了飞机弹性气动力特性的计算方法，提出了进行气动、结构一体化设计的实用方法，并建立了科学的、工程实用的软件系统。
气动结构一体化设计技术研究
【摘 要】
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飞机在空中飞行时由于受载而产生结构变形，而结构变形又会导致飞机的全机气动力特性的改变。本文结合飞机设计的实际需要，从静气动弹性角度出发研究了飞机弹性气动力特性的计算
【机 构】
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沈阳飞机设计研究所综合强度部,沈阳110035
【出 处】
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第十一届全国空气弹性学术交流会
【发表日期】
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2009年8期
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