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本文研究了航空发动机的"部件法"建模,考虑了容积惯性;计算了冷却涡轮叶片流量的再分配;为保证模型的实时性而采用了无迭代解法并对初值条件生成进行了较详细的研究.文中给出了某型发动机慢车以上状态的气体热、动力学实时模型仿真结果,该模型可以应用于发动机的全飞行包线.
基于无迭代解法的发动机实时模型
【摘 要】
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本文研究了航空发动机的"部件法"建模,考虑了容积惯性;计算了冷却涡轮叶片流量的再分配;为保证模型的实时性而采用了无迭代解法并对初值条件生成进行了较详细的研究.文中给出
【机 构】
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中国航空动力机械研究所(株洲)
【出 处】
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中国航空学会第十一届发动机自动控制学术讨论会
【发表日期】
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2002年8期
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