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为了研究某火箭二级发动机的多源载荷振动贡献问题,引入了基于传递路径分析方法(TPA)的贡献量分析技术.测量各振动传递路径的频率响应函数、载荷计算参考点和目标点的振动加速度响应,然后进行传递路径分析.进行了火箭发动机试验,验证了上述方法的准确性.结果显示加速度响应计算值与测量值误差很小,只有2.28%,满足工程实际要求.