关于超高层剪力墙裂缝成因的定性研究

来源 :中国建筑2016年技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hs20081987
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着开发商开发成本的增加,其成本的控制体现到结构主体即是建筑材料的最大优化.其中降低含钢量、提高混凝土等级等措施一定程度上会产生墙体裂缝,通过加密剪力墙墙身水平筋、降低混凝土强度、优化施工工艺等一系列的方法可以进一步从设计、材料控制、现场把控等方面控制裂缝产生.具体为调整混凝土各组分、拆模及养护、剪力墙上增开“结构小洞”、留置后浇带、调整钢筋配筋方案、裂缝补强治理。
其他文献
鹤大高速公路是交通运输部批复实施的我国首个季冻地区科技示范工程,本文从鹤大高速公路的工程特点出发,介绍了科技示范项目的策划及实施内容和技术关键,总结了科技示范工程
本文基于BISAR程序对沥青稳定碎石层在沥青路面结构中的受力分析,提出了沥青稳定碎石混合料的主要评价指标,并以鹤大高速公路的四个标段为研究对象,对其配合比主要的体积参数
中国建筑鹤大高速公路项目总经理部依托鹤大高速公路"资源节约循环利用科技示范工程"(简称"科技示范工程")实施方案项目的技术支持,通过对"科技示范工程"项目施工管理策划与
本文依托鹤大高速公路科技示范工程实施,围绕"抗冻耐久和全寿命周期成本"目标要求,因地制宜、开拓创新,形成的六大科研成果;以标准化建设推动了科技示范工程建设的管理创新;
本文在分析中国钢支撑历史发展特点的基础上,结合国外先进钢支撑技术,提出一种新型拼装式H型钢结构内支撑技术.文章介绍了该体系的设计方法及施工工艺,并以苏州某紧邻地铁深
鹤大高速公路敦化至通化段穿越长白山区,沿线自然环境优美.本着打造"特色路、精品路"的总体设计思想,变设计为创作.设计中以建设"安全路、环保路、景观路和创新路"为主题,坚
在总结现有混凝土结构施工中模板体系存在不足的基础上,提出了新型的CSCEC-8工具式模架体系.重点介绍了该新型体系的施工工艺流程,并结合南京龙湖工程实例,系统阐述该新型工
以长沙市国际金融中心工程为依托,重点阐述C60超高层泵送混凝土配合比设计及在混凝土质量控制中的相关经验.应用三掺优质粉煤灰、矿粉、硅灰技术,并在高效保坍减水剂中加入黏
结合成都绿地468超高层项目大体积底板混凝土施工及技术要求,进行系统的配合比设计及相关性能测试.经过配合比试验,确定3组备选配合比.通过对备选配合比水化温升与耐久性对比
框架-核心筒结构的核心筒连梁剪压比超限是核心筒连梁箍筋超筋的常见问题,具体解决方法是提高其剪压比限值.不同规范给出了三种方法,第一种方法是连梁中加设交叉暗撑.第二种