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本文通过公式推到确定在追尾事故中碰撞相容性的影响因素,结合有限元的方法对某商用车的后防护装置进行碰撞性能分析,并根据原车后部防护装置不具有阻挡及缓冲吸能的缺点,通过TOSCA拓扑优化软件以影响因素为优化目标,设计新型后部防护装置。并通过有限元仿真进行法规和实车验证,改进后的后部防护装置满足相关法规要求,其阻挡及吸能功能也有明显提高。