【摘 要】
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本文基于重型车道路试验建立了滑行阻力计算模型,对比了滑行阻力的不同计算方法,并利用建立的模型分析了载荷对滑行阻力的影响.试验结果表明:建立的滑行阻力模型计算值与实际
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本文基于重型车道路试验建立了滑行阻力计算模型,对比了滑行阻力的不同计算方法,并利用建立的模型分析了载荷对滑行阻力的影响.试验结果表明:建立的滑行阻力模型计算值与实际测量值的平均相对误差为2.27%,达到了较高的精确度;在30km/h、50km/h和70km/h下,试验车辆从65%载荷到满载状态时滑行阻力增加的平均比例为6.82%,说明载荷是滑行阻力的一个重要影响因素.
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