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本文从轮胎力学角度出发,详细介绍了轮胎有限元分析的基本思路,哈尔滨工业大学开发了相应的有限元专用软件(TYSYS1.0).以此专用分析软件,并结合室内耐久性试验,研究了由上海轮胎公司自主提出的"轮胎整体结构优化设计理论(TECO)"所设计的轮胎和应用平衡轮廓设计理论所设计的轮胎.有限元分析和试验结果均表明:使用TECO理论所设计的轮胎力学性能优于平衡轮廓设计理论所设计的轮胎.