【摘 要】
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本文针对基质沥青和改性沥青两种结合料,利用马歇尔标准击实方法,研究了不同击实温度下两种级配混合料成型试件空隙率的变化规律,确立了混合料理想碾压温度范围.试验结果表明
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安,710064
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本文针对基质沥青和改性沥青两种结合料,利用马歇尔标准击实方法,研究了不同击实温度下两种级配混合料成型试件空隙率的变化规律,确立了混合料理想碾压温度范围.试验结果表明:对于两种结合料拌制的混合料都存在一个击实温度临界点,低于该温度空隙率下降速率变快,而且改性沥青混合料空隙率下降速度大于非改性沥青混合料.通过对现场实测数据的分析,考虑环境温度、运距等因素的影响,提出基于室内理想碾压温度来确定混合料合理的拌和出厂温度方法.
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