【摘 要】
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针对集装箱码头泊位、岸桥优化问题，鉴于泊位间岸桥可移动，本文采用FJSP中极限调度加工时间最小化方法，分析构建岸桥移动作业模式的Markov链机理模型和岸桥固定作业模式的经典排队论模型，通过两个码头实例验证了岸桥移动作业模式的准确性。并设计模拟迭代算法求解基于Markov状态流模型而构建的泊位-岸桥联合优化模型，为码头的泊位、岸桥资源优化提供了更为精准可行的方案。最后通过灵敏度分析得知此方法更适合
【机 构】
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浙江工业大学 机械工程学院,杭州 310023
【出 处】
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第五届全国现代制造集成技术学术会议
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针对集装箱码头泊位、岸桥优化问题，鉴于泊位间岸桥可移动，本文采用FJSP中极限调度加工时间最小化方法，分析构建岸桥移动作业模式的Markov链机理模型和岸桥固定作业模式的经典排队论模型，通过两个码头实例验证了岸桥移动作业模式的准确性。并设计模拟迭代算法求解基于Markov状态流模型而构建的泊位-岸桥联合优化模型，为码头的泊位、岸桥资源优化提供了更为精准可行的方案。最后通过灵敏度分析得知此方法更适合资源紧缺型码头。
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