【摘 要】
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现有船闸运行设备控制方式中,一般人字闸门关终对位门缝都是重要的控制参数,然而其控制精度与稳定性有待提高的困惑,始终是船闸设备自动化控制系统中需要解决的一项关键技术.
【机 构】
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长江三峡通航管理局湖北宜昌西坝443002
【出 处】
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中国航海学会船闸专业委员会四届一次年会
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现有船闸运行设备控制方式中,一般人字闸门关终对位门缝都是重要的控制参数,然而其控制精度与稳定性有待提高的困惑,始终是船闸设备自动化控制系统中需要解决的一项关键技术.以人字闸门关终对位门缝为控制目标,直接应用人字闸门关终对位门缝状态实时检测信息,运用门缝与人字闸门及闸门启闭机构之间的数学解析关系,PLC控制器实时运算求得人字闸门关终对位停机前驱动机构的剩余驱动时间.通过引入剩余驱动时间的概念,人字闸门关终对位由开环控制提升为准闭环控制,从而人字闸门关终对位门缝的精度与稳定性获得提高.
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