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对于悬臂式层合梁这一类特殊的工程问题,该文建立了一套有别于层合板、壳问题的有限元数学模型。在对大挠度问题进行分析的同时,该文着重研究了层合梁在两个方向上的弯曲变形(W和V)与一个方向上的扭转变形(Qx)的耦合关系;这种耦合关系的确定对于探讨直升机浆叶的气动弹性稳定性问题是非常必要的。(本刊录)