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铁道车辆车轮踏面状态的准确检测与合理维修是保障列车安全平稳运行的关键，同时也是提高轮对检修经济效益的有效手段。本文以实现铁道车辆车轮入库后快速检测、合理维修为目的，开展车轮尺寸智能检修系统研究，并开发了一套集参数检测、状态评估和维修决策于一体的智能化系统(WDAS系统)。
铁道车辆车轮智能检修系统研究
【摘 要】
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铁道车辆车轮踏面状态的准确检测与合理维修是保障列车安全平稳运行的关键，同时也是提高轮对检修经济效益的有效手段。本文以实现铁道车辆车轮入库后快速检测、合理维修为目的，开展车轮尺寸智能检修系统研究，并开发了一套集参数检测、状态评估和维修决策于一体的智能化系统(WDAS系统)。
【机 构】
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中铁科学研究院有限公司
【出 处】
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2017年世界交通运输大会
【发表日期】
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2017年5期
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按照SOLAS 公约《国际海上人命安全公约》的相应条款，相关缔约国应当承担提供陆基和空间无线电通信的义务，以文字、图像进行播发信息，警告和告知过往船舶注意恶劣海上气象环境，达到安全航行的目标。
在基坑工程内撑式围护结构中，钢管内支撑由多段法兰连接的钢管和活络端组成。活络端是钢管内支撑体系中的重要节点之一，但是该节点能否满足“强节点，弱构件”的设计要求目前不得而知。本文通过理论计算得到了18m、20m、24m跨钢管支撑的屈服荷载、极限承载力和刚度。同时，在北京地铁工地抽取了3组活络端作为试件，进行了室内加载试验，得到了各试件的荷载-位移曲线。
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