基于LMS Test.lab的涡轮增压器系统的模态分析

来源 :2010年LMS中国用户大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:leisiyue520zh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
本文使用LMS Virtual Lab 软件的声学边界元模块对某国产商用车的空气滤清器的声学特性添加 Helmholtz 消声器后的消声效果进行了预测,证明了此方法可以增加消声器在特定频率
汽车行驶过程中不断受到来自路面不平度的激励,汽车悬架系统的作用之一就是衰减来自于路面的激振。基于LMS Virtual.Lab Motion 对某车型的汽车前悬架进行运动学仿真,得到相应
  利用OLE Automation 对LMS Virtual.Lab 进行二次开发,开发出一款集快捷三维CAD 建模、有限元网格智能划分、边界条件自动识别以及计算结果可视化处理为一体的消声器有限
以蒙特卡洛法为理论核心,利用多体运动学和动力学分析软件--LMS.Virtual.Lab 作为机构运动可靠性分析平台, 通过Visual Basic 2003.NET 建立软件的界面并实现对LMS 软件动力学
会议
建设社会主义新农村离不开农业政策性金融的支持。农发行开办“三农”领域商业性贷款是支持“三农”的需要,也是农发行完善自身功能、实现可持续发展的需要。目前,商业性贷款
本文用LMS Virtual.Lab 对某型自行火炮侧减速器建立了虚拟样机,提出了模型验证的方法,并利用主观确认法, 对所建立的样机模型进行了验证,通过理论计算结果和仿真结果进行比较分
动态吸振器是一种典型的主动振动控制系统,在汽车振动控制中得到广泛应用。在某车型开发 过程中,对动力总成右悬置车身连接点进行IPI(Input Point Inertance)分析时,发现在特定频
  随着建筑业的飞速发展和人们生活上追求多样性、舒适度的标准不断提高,空调不仅在性能上要满足人们的要求,而且在样式上也面临着巨大的挑战。
  本文基于LMS Test.lab 系统,运用模态分析技术对摩托车车架的动态特性进行了试验模态分析,获得了车架振动模态参数和振型、固有频率及模态阻尼比,得到了结构在0~400Hz 内的各
为了更好的设计和改善结构的动态特性,从而提高产品及工程的质量,本文以结构模 态试验及分析的理论知识为基础,基于LMS Test.lab系统并应用激振器及锤击两种方法对某 型号云台台