Structure Design for CFRP Tensile Loading under Big BendingCurvature

来源 :第二届中国国际复合材料科技大会 (CCCM-2) | 被引量 : 0次 | 上传用户:x1010
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  Carbon fiber reinforced polymer composite (CFRP) has high strength and low density,and is already widely used in many fields as load-bearing structure.However, few studies were focused on its tensile loading behavior under big bending curvature.In this paper, round and rectangular cross-section CFRP structure were used as bearing phase and coated with thermoplastic polyurethane (TPU) as load transfer phase.
其他文献
  For validating an invented joint for sectional wind turbine blades, a separated composite box-beam with new characteristics was designed and fabricated for
会议
  针对复合材料吸湿效应对单搭接连接结构结构承载力的影响问题,利用水浸方法测量了三组复合材料螺栓连接的吸湿率,并完成了四组不同吸湿率的复合材料螺栓连接的拉伸破坏试验
  为了发展一种应用于风力机分段叶片的新型连接构造,结合经典层合板理论,首次设计并试制了一只长为13.5米的复合材料分段连接的箱型梁,该连接结构由螺栓套和双头螺栓组成.接
会议
  在现代飞机结构设计过程中,不可避免地会面临复合材料、金属混合连接结构。尤其是在翼根、主起落架以及吊挂等重要连接区域,常常存在三层或三层以上机械连接结构。本文基于
  复合材料主承力接头的设计是现代飞行器实现先进技术指标以及有效减重的一项重要技术。针对现代飞行器翼、舵常用的复合材料接头承载能力较弱,设计了新型复合材料双耳接头
  复合材料钉群连接是复合材料结构的重要连接形式,也是结构承载的薄弱环节。其失效分析是复合材料结构设计和分析的重要环节。钉群连接的失效分析分为两步:首先进行钉载分配
  螺栓连接作为一种典型连接方式,在飞机复合材料结构中应用广泛。根据搭接方式不同,螺栓连接可以分为单剪和双剪连接两类。单剪连接的偏心加载特点导致显著的次弯曲效应:加载
  先进复合材料由于其良好的力学性能而被广泛应用于航空航天领域。在复合材料结构设计中,螺栓连接是连接结构的主要应用形式。但螺栓连接部分也是复合材料整体结构中相对薄
  Optimum designs of the shape and reinforcement of cut-outs in composite structures are of great significance in aeronautical engineering.In previous work [1
会议
  In order to obtain an all-composite wing with the highest value of P/W (the ratio of load to mass), a numerical approach was presented to predict the ultima
会议