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在桩承式加筋路堤多拱理论的基础上,推导了考虑加筋材料作用下的桩体荷载分担比的计算公式,同时给出了筋材的应力和变形计算公式,讨论了桩体荷载分扭比和筋材力学性状随各种因素的变化规律.加筋材料在应变为6％的时候对提高桩承式加筋路堤的性能有很大的提高.
桩承式加筋路堤中筋材力学性状分析
【摘 要】
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在桩承式加筋路堤多拱理论的基础上,推导了考虑加筋材料作用下的桩体荷载分担比的计算公式,同时给出了筋材的应力和变形计算公式,讨论了桩体荷载分扭比和筋材力学性状随各种
【机 构】
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温州大学 建筑与土木工程学院,浙江 温州 325035
【出 处】
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第二届全国环境岩土工程与土工合成材料学术大会
【发表日期】
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2008年期
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