【摘 要】
：
提高水下航行器声隐身性能的重要目标之一就是降低其声辐射。从控制传递途径上对其进行处理的方法是在特定部位敷设阻尼结构以增大结构的阻尼性能，降低其振动能量，减少其声辐射，从而提高其抑振性和稳定性。本文在对附加面层橡胶约束阻尼结构理论研究的基础上，建立了对弹性薄板大样品的抑振实验模型，实验中采用瞬态测试方法分别对光板和阻尼板在二种不同测试条件下的损耗因子和振动特性开展了实验研究，以期获取附加阻尼板的抑振
【机 构】
：
西北工业大学航海学院,西安 710072 河南工业大学土木建筑学院,郑州 460052
【出 处】
：
2009年上海-西安声学学会学术交流会
论文部分内容阅读
提高水下航行器声隐身性能的重要目标之一就是降低其声辐射。从控制传递途径上对其进行处理的方法是在特定部位敷设阻尼结构以增大结构的阻尼性能，降低其振动能量，减少其声辐射，从而提高其抑振性和稳定性。本文在对附加面层橡胶约束阻尼结构理论研究的基础上，建立了对弹性薄板大样品的抑振实验模型，实验中采用瞬态测试方法分别对光板和阻尼板在二种不同测试条件下的损耗因子和振动特性开展了实验研究，以期获取附加阻尼板的抑振性能。
其他文献
本文介绍了一种可以应用于MEMS加速度传感计测量系统的高分辨率∑△调制器。电路设计采用二阶单环结构,并且在调制器的第一个积分器中应用斩波稳定技术(CHS)降低1/f噪声。文章仿真结果证实斩波稳定技术可以很大程度提高调制器的电路性能。
由于虚拟B超诊断仪通常要与计算机配合使用,所以通信接口设计显得尤为重要。针对这一问题,结合当前计算机通信接口发展的最新技术,采用Cypress公司的USB2.0集成控制芯片CY7C68013A为核心,设计并实现了一种虚拟B超诊断仪前端硬件电路与PC机之间的通信接口。在详细介绍芯片CY7C68013A的结构和GPIF(GeneralProgrammable Interface)的基础上,给出了硬件接
文章研究了AWGN信道下MPSK信号的信噪比梯度迭代似然估计问题。在低信噪比条件下,对MPSK调制下该算法进行了仿真分析。仿真分析结果表明：该算法估计性能较好,可以作为工程应用的重要参考。
根据某在建高速公路隧道施工的特点,选择“以地质法为基础、以HSP声波反射法为主要手段、中远距离结合的综合超前预报技术”,对该线路工程隧道进行动态设计及信息化施工。实践证明效果良好,值得进一步总结提高,并为同类隧道工程所借鉴。
本文通过加速寿命试验的分析结果,评估了通信基站用声表面波滤波器的平均寿命以及失效率,得出了该器件的可靠性预期水平。
科思塔斯环是用来解调双边带抑制载波信号的，也是二相或四相移相键控信号解调的专用环路，如果使用码反转调制，则它是一种最好的解调选择方案。科思塔斯环工作频率就是载波频率。本文介绍了水下扩频信号科思塔斯环解调器，并进行仿真计算。
时间反转迭代处理可以使得回波信号逐渐收敛于目标的一个窄带共振模式,我们将这项技术应用于沉底目标探测,并且在黄海进行了一次海上试验。试验采用单基地配置,目标为一个以混凝土填充的不锈钢圆柱形壳体,将其沉入海底,有指向性收发合置换能器吊放在目标正上方,其具有接收和发射功能。首先发射一个宽带应答信号,接收目标回波并以带通滤波器滤波,将信号作时间反转处理并重新进行发射,且重复迭代以上步骤。海底混响将会逐渐被
随着列车运行速度的提高,路基轨道两侧声屏障受到的列车脉动力在声屏障结构的设计中也受到更多的重视;同时,沿海地区的台风等级不断增加,采用PC混凝土立柱替代钢柱能有效解决钢材锈蚀问题以及RC柱的开裂问题。针对铁路路基声屏障施工的特点,提出了一种预制PC立柱与桩基础快速连接的形式：插入式连接方式。设计制作了2个连接试件,并进行了模拟正负列车风压及台风风压的双向推覆荷载试验。试验结果表明该连接形式可以适用
在无线网络中,对消息发布来说,多点传输是一直有效的机制,在C4ISR系统中得到了广泛应用。本文提出了一种用于第三代短波网络的多点传输协议。多点传输数据链路使用了3G ARQ协议中采用的健壮波形,可以用于有应答和无应答模式。本文最后对该协议的基本性能进行了分析与估计。
超声法检测锚杆质量是一种快捷方便的方法,但实际应用中的效果还有待提高。影响测试效果的因素很多,认识并理解这些因素是检测工作人员应该做的工作之一。本文对锚杆进行了ANSYS建模,并结合实际测试进行了对比分析,对测试中的几种影响因素进行了分析,以求为实际测试提供参考。