火灾报警及消防联动控制演练系统设计

来源 :2013中国消防协会科学技术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lixiner
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本系统设计模型根据火灾报警及消防联动控制系统的工作原理,设计了火灾报警及消防联动控制演示模型及训练用例,直观演示火灾报警及消防联动控制系统构成、工作原理及现场布线连接.可通过系统操作平台和典型操作训练用例对各级消防人员进行技术培训和操作训练.设计模型真实地展现了实际火灾报警及消防联动控制系统的工作原理,操作方便、直观,便于快速了解和掌握火灾报警及消防联动控制系统操作方法,具有普遍推广意义.
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喷油压力是评估柴油机性能重要的参数之一.本文基于HYDSIM软件分析了燃油喷射系统中几个主要结构参数对喷射压力的影响,研究结果表明:增大柱塞直径、减小高压油管的的长度与内径、减少喷孔数目、减小喷孔直径、减小出油阀卸载容积,都能提高柴油机的喷射压力。但是,喷射压力过高,也会带来二次喷射、喷油泵凸轮疲劳损坏等问题,因此,提高喷射压力时应综合考虑整个系统的匹配。
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基于有限元理论利用数值模拟软件对某柴油机缸盖先进行网格划分,然后进行温度场、热应力和疲劳强度的计算,最后分析相对不安全的部位.评价柴油缸盖的设计方案,进行优化设计:1、鼻梁区排气门侧加筋处圆角加大2mm;2、水腔中进排气门周围圆角加大,由Smm变为6mm。
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本文以涡轮增压器的涡轮为研究对象,应用Fluent流动计算软件对增压器中的流体进行CFD数值模拟,将得到的温度和压力结果通过数据接口映射到FEA有限元计算的固体网格模型中进行数值模拟.通过FEA软件模拟计算得到涡轮的温度场和应力分布,进而判断涡轮在指定工况下是否超出材料的应力允许范围.计算结果对增压器涡轮的设计和生产应用具有一定的参考价值.
为进一步研究柴油机进气预混甲醇的醇气混合和工作过程,利用逆向工程、三维造型和专业网格划分软件,建立了基于KIVA3V程序的柴油机精确造型的进气压缩瞬态仿真模型,对涡轮增压柴油机进气压缩过程中气体在气道和缸内的瞬态流动进行了模拟研究.计算表明,瞬态模型计算的缸内压力与试验值吻合良好.流场分析显示,在柴油机进气过程中,流入的气流与气缸壁面发生强烈碰撞,碰壁气流是形成缸内涡流的主要动力.涡流比在压缩上止
燃烧室结构对柴油机性能有较大影响,基于某四缸直喷增压柴油机设计了三种不同缩口率和径深比的燃烧室,通过CFD软件对其进行数值模拟,并通过试验研究了三种燃烧室形状对柴油机排放特性的影响.结果表明:较小的径深比和较大的缩口率,有利于减少NOX排放,但是不利于soot的氧化;较小缩口率燃烧室与较小进气涡流比匹配有利于减少NOX排放.模拟结果与试验结果变化趋势相同,1#燃烧室具有较为折中的排放特性.
简要介绍了城镇消防监督管理的现状,从必要性与可行性两方面对城镇发展消防中介组织进行了分析,结合城镇消防监督管理的现状,对在城镇中积极发挥消防中介组织作用提出了相应的对策.我国的中介机构参与消防管理从无到有,从小到大,从单一的建筑自动消防系统竣工检测到预防电气火灾检测、建筑消防工程施工监理等多专业发展,不但解决了消防监督人员短缺的问题,而且为消防监督工作提供了技术上的保证,中介组织的工作实绩证明了其
一体化消防信息系统集成了多个消防业务子系统,经过多年的应用积累了大量的防灭火数据,本文通过设计一个数据挖掘模型,整个模型采用三层C/S结构,其中数据挖掘层的是本系统的核心,其中包括各种数据挖掘算法模块、模式评估模块等这些都是分析火灾信息数据并找到其中规律的重要工具。通过模型对海量的数据进行分析,得到发生重大亡人火灾的一些规律性知识,并应用这些知识对火灾发生发展的情况进行一些预判从而更好地部署火灾防