【摘 要】
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本文作者将稳态瑞利波法用于层状结构及平面单元结构地基处理工程的工程质量检测中,并将其与静载荷试验及重型动力触探试验进行对比,取得很好的吻合.
【机 构】
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中国冶金建设集团沈阳勘察研究总院 新世界(沈阳)房地产有限公司
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本文作者将稳态瑞利波法用于层状结构及平面单元结构地基处理工程的工程质量检测中,并将其与静载荷试验及重型动力触探试验进行对比,取得很好的吻合.
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讨论了地震工程中不同输入、输出条件下的地基土参数识别方法,通过层状地基土模型振动台实验,结合算例分析,证明了文中参数识别方法的可靠性.
本文对工程中常遇有波速相关较大的层状介质(地基)上刚体基础的辐射阻尼,以及具有坚硬或软弱夹层地基对地面运动的屏敝效应作了理论与实践分析,并以工程实例验证.
通过动三轴试验,研究了碱渣的不固结不排水(UU)动强度特性.结果表明,尽管碱渣的含水量很高,但其破坏形式具有明显的脆性破坏性质,围压对碱渣的UU动强度影响较小.通过比较发现,碱渣的UU动强度比UU静强度有较大幅度降低.
评估土液化后堤坝流动变形及其位移是目前土坝加固设计的一项重要内容.流动变形的程度与土的残余强度和作用在土上的驱动力密切相关.渗流力是作用在土骨架上的一种驱动力,和重力的功能一样,在土液化后渗流力同样能引发流动变形.考虑到重力并没有水平分量,所以,在某些案例中渗流力可能是导致土坝横向大量位移的一个重要原因.但是,在地震分析中渗流力的影响经常被忽略或轻视.目前尚不清楚这种忽略对分析结果有什么样的影响.
结合地震危险性分析,提出了一致危险性地震动的概念,并构造了相应的人造地震动时程线,为工程抗震与可靠度理论的结合提供了科学依据.
本文首先介绍桩基瞬态导纳动测法的原理,然后就我们的实践体会来探讨该法的误差来源,以及消减误差的方法.
本文针对上海某越江通道工程盾构法隧道,在室内软土动力试验和有限元有效应力动力分析方法的基础上,采用考虑土-结构相互作用的软土地层中地下建筑物抗震稳定分析方法,研究了隧道—土体体系二维地震反应,应用梁单元有限元模型研究了隧道的纵向地震反应,并按一种简化的拟静力计算方法分析隧道的抗震稳定性.最终从地震影响角度对拟建隧道的优劣作了初步评价,为工程决策提供了重要参考依据.
在伊河特大桥工地进行了两根大直径钻孔灌注桩的静、动载试验,两根桩中的一根采用了桩端压力灌浆新工艺.本文介绍了该试验的情况和试验结果并对卵石层中的大直径灌注桩和经桩端压力灌浆处理后的桩在高应变测试中的特点和问题进行了研究,其经验可供工程界的同行们借鉴.
桩的可打性是预制桩(包括钢桩等)设计和施工中一个十分重要的问题.本文介绍了这方面的理论研究成果和工程实践.首先建立了预制桩的打桩模型,获得了锤击下桩顶的锤击力信号、桩的动位移和贯入度等,分析了施工设备工和工艺参数、桩的设计参数、地质条件等对打桩过程中桩顶的动位移(包括贯入度和回弹)的影响.最后介绍了几个工程实例,将分析结果和工程实例作了对比.
本文设计实现了结构-地基相互作用的振动台实验,定性研究了土-结体系地震反应的主要规律,测得了建筑物震陷及不均匀震陷,得到了基底加速度和动应力的分布并总结了其规律.实验表明:(1)结构基底地震动与自由场相比相关很大,对称位置的竖向加速度和动应力呈反对称分布;(2)反对称的竖向动应力可以使建筑物产生不均匀震陷,且不均匀震陷幅值与输入地震动特性有关.这些实验现象与理论分析结果在趋势上是一致的.本实验为土