【摘 要】
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本文基于有限元(FEM)和边界元(BEM)方法对某电动汽车后桥驱动用永磁同步电机的结构声振特性和表面辐射噪声进行了分析研究。首先,基于电机壳体结构三维有限元模型建立了声学
【机 构】
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天津市新能源汽车动力传动及安全技术重点实验室河北工业大学; 省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室河北工业大学; 浙江吉利汽车研究院有限公司;
【基金项目】
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国家重点研发计划资助(2018YFB0106403);河北省科技创新战略资助项目(20180104)
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本文基于有限元(FEM)和边界元(BEM)方法对某电动汽车后桥驱动用永磁同步电机的结构声振特性和表面辐射噪声进行了分析研究。首先,基于电机壳体结构三维有限元模型建立了声学边界元模型;其次,运用Block Lanczos法对电机模型进行模态分析,并结合振动噪声试验计算得到了电机结构的声振响应频谱;最后,加载振动加速度激励,计算得出了壳体辐射噪声,进一步与样机噪声试验结果进行对比分析,验证了仿真结果的准确性和预测模型的可靠性。本文所研成果可为电驱动系统的噪声识别预测及低声振工程化应用提供一定的理论与技术参考。
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