【摘 要】
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本文应用三维CFD软件针对一台增压共轨柴油机研究了喷射压力对缸内油气混合和有害排放物形成过程的影响.选取了80MPa、100MPa、120MPa和140MPa四种喷射压力.同时,为深入定量分析,利用编写的程序将每个网格单元内的一些微观参量提取出来,并进行统计计算.研究结果表明:喷射压力增大后,燃油的雾化和扩散能力提高,分布体积增大,Soot的氧化过程增强;然而提高压力也会使得实际燃烧过程中、前期的
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室,吉林 长春 130025 中国第一汽车集团技术中心,吉林 长
【出 处】
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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
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本文应用三维CFD软件针对一台增压共轨柴油机研究了喷射压力对缸内油气混合和有害排放物形成过程的影响.选取了80MPa、100MPa、120MPa和140MPa四种喷射压力.同时,为深入定量分析,利用编写的程序将每个网格单元内的一些微观参量提取出来,并进行统计计算.研究结果表明:喷射压力增大后,燃油的雾化和扩散能力提高,分布体积增大,Soot的氧化过程增强;然而提高压力也会使得实际燃烧过程中、前期的高浓区Meq相对较高,油气混合更为恶化,促进了NO和Soot生成量和生成速度的增加.
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