【摘 要】
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利用微粒粒径分析仪试验研究了不同理化特性的燃料对于直喷式柴油机微粒(PM)排放粒度分布的影响规律，分析了柴油机微粒排放粒度分布特征。研究结果表明，柴油机的微粒排放大
【机 构】
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
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利用微粒粒径分析仪试验研究了不同理化特性的燃料对于直喷式柴油机微粒(PM)排放粒度分布的影响规律，分析了柴油机微粒排放粒度分布特征。研究结果表明，柴油机的微粒排放大部分在1μm以下，粒径范围以50nm为界限，基本可以分为核态和积聚态两种。测试中随着稀释比的增大微粒粒数浓度逐渐增大，同时微粒分布趋向核态模式。与转速相比负荷变化对微粒粒度分布影响较大，随负荷增加核态PM所占比例减小。与欧Ⅲ柴油相比，生物柴油(BTL)燃料核态微粒较多，积聚态微粒较少。天然气合成柴油(GTL)燃料的核态和积聚态PM浓度均少于欧Ⅲ柴油燃料，但其积聚态PM浓度高于BTL燃料。
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