【摘 要】
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轻量化运载工具可有效降低交通运输领域的总能耗。采用铝合金等高比强度结构材料替代传统钢铁材料是目前通行的轻量化方案。对铝合金进行阳极氧化处理可有效提高其耐蚀性。不过，若要铝合金材料在海洋环境中服役，则需进一步改进现有的封孔处理技术。为此，本研究提出采用磷酸盐封闭处理与目前常用的铈盐封孔处理相复合的新方法，通过使用磷酸盐对经铈盐封孔处理前后的二系铝合金阳极氧化膜进行封闭处理，研究该封闭处理对阳极氧化膜
【机 构】
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西南交通大学材料科学与工程学院,成都 610031;四川省先进焊接及表面工程技术研究中心,成都 610031
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轻量化运载工具可有效降低交通运输领域的总能耗。采用铝合金等高比强度结构材料替代传统钢铁材料是目前通行的轻量化方案。对铝合金进行阳极氧化处理可有效提高其耐蚀性。不过，若要铝合金材料在海洋环境中服役，则需进一步改进现有的封孔处理技术。为此，本研究提出采用磷酸盐封闭处理与目前常用的铈盐封孔处理相复合的新方法，通过使用磷酸盐对经铈盐封孔处理前后的二系铝合金阳极氧化膜进行封闭处理，研究该封闭处理对阳极氧化膜以及铈盐封孔处理后的阳极氧化膜的耐蚀性的影响规律，以期开发出一种既可满足海洋环境的服役要求，又易实现工业化生产的铝合金阳极氧化膜的封孔处理新工艺。
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